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                                                                                              <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

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                                                                                                                              <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='l1fTQ5qqNt'></kbd><address id='l1fTQ5qqNt'><style id='l1fTQ5qqNt'></style></address><button id='l1fTQ5qqNt'></button>

                                                                                                                                                                          现金网

                                                                                                                                                                          长沙婚庆新闻网

                                                                                                                                                                          2018年01月10日 13:55

                                                                                                                                                                            北京青年报记者了解到,随着电商的快速发展,人们通过电商购物包括节前购物越来越多,纪检部门的检查也与时俱进,覆盖到了电商领域。本市各级纪检部门在节前开展的检查中,海淀区纪委反“四风”检查首次覆盖电商平台。区纪委日前组织海淀园管委会、八里庄街道、曙光街道、海淀街道组成联合检查组,从注册地点在海淀区范围内的7家电子商务企业中抽取了网酒网、去哪儿网两家进行了检查。

                                                                                                                                                                            检查组要求两家企业提供了2015年10月至2016年1月的全部销售数据,通过信息检索,将销售发票上的付款单位同海淀区党政机关、区属企业、事业单位及下属二级、三级单位名单进行比对,查看是否存在公款购买、发放、赠送礼品和各种商业预付卡、公款旅游等问题。共计查阅销售发票记录100000余条。海淀区纪委介绍,今后区纪委将继续紧盯“四风”新形式新动向,积极探索创新监督检查方式,充分发挥群众监督的作用,对“四风”问题常抓不懈。

                                                                                                                                                                            查电商的核心是查发票

                                                                                                                                                                            一位纪检部门人士告诉北青报记者,对电商的检查和以前对商场的检查相比,虽然是新领域,形式不一样,但核心问题还是要检查发票,通过进入后台数据看交易记录,检查发票付款单位,看看有无单位公款购买,对有疑点的重点关注。

                                                                                                                                                                            除了针对新出现的电商领域的检查,纪检部门对传统的商场等地进行节前检查已成为常态。家乐福超市马连道店不久前就迎来了市纪委检查组的“突然袭击”,突击检查是否存在公款消费问题。一家北京老字号品牌相关负责人介绍,他们这里也刚有纪委的人来检查过。

                                                                                                                                                                            各区纪委“早打招呼早提醒”

                                                                                                                                                                            西城区纪委通过《廉政教育手机报》、开辟“哪些纪律红线不能踩?”网络专栏,早打招呼、早提醒,为党员干部划定纪律红线。各单位积极统筹财务、审批、人事等各职能部门,广泛运用暗访、明查、联动检查等方式,针对“八个严禁”的具体要求进行检查,关口前移,为干部群众过一个欢乐祥和、风清气正的春节加好“防腐剂”。

                                                                                                                                                                            东城区纪委暗访检查组日前到北京某大型商场团购业务接待区,检查了这里近两月的“集团卡销售实名登记表”。区纪委和区财政局、区国税局、区地税局建立沟通机制,这些单位定期把相关记录报送给他们,将数据进行比对,来核实这些发票是否是公款消费。

                                                                                                                                                                            昨天,北京市交通委发布2016年缓解交通拥堵计划,今年中心城交通拥堵指数不超6.0,绿色出行比例从去年的70.5%提升至71%。据了解,去年中心城拥堵指数控制在5.8以内,这将意味着今年北京拥堵压力进一步加剧。另外,今年4月本轮机动车尾号限行措施到期,市交通委表示,限行举措调整方向还没有最后确定,有关部门正在抓紧研究,新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。

                                                                                                                                                                            热点

                                                                                                                                                                            1 尾号限行到期后是否调整?

                                                                                                                                                                            新举措调整方向未最后确定

                                                                                                                                                                            昨天,北京市交通委新闻发言人容军表示,今年实施的小客车指标调控政策已经实施,总量控制在15万内,新能源车指标从之前的3万增加至6万,普通小客车指标从12万降至9万。容军提到,今年将通过经济杠杆和必要的行政手段,降低机动车使用强度。交通部门将研究小客车指标引入市场化配置的方式改革方案。“目前还没有最终的方案,但可借鉴的很多,比如上海的车牌拍卖方式。”

                                                                                                                                                                            今年4月,本轮机动车尾号限行措施到期,到期后是否进行调整?对此,容军表示,交通部门也在对新一轮的限行措施进行研究,“之前几次我们也提出过调整,但最后都维持了原先的限行方式,主要是考虑市民已经形成习惯了”。容军说,今年的调整方向还没有最后确定,有关部门正在抓紧研究,新办法将在本轮尾号限行措施到期前发布。

                                                                                                                                                                            2 网络约车今后如何管理?

                                                                                                                                                                            专车发展思路或将明确

                                                                                                                                                                            昨天下午,2016年北京市交通工作会议召开,部署了2016年交通工作安排,并落实《2016年缓解交通拥堵行动计划》各项任务。其中提到,今年要修订《北京市出租汽车管理条例》(以下简称《条例》),继续开展预约出租车示范运营。

                                                                                                                                                                            去年,交通运输部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》),并向社会公开征求意见,预计今年将正式出台。

                                                                                                                                                                            北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为,修订《条例》与交通运输部即将出台的《办法》不无关系,交通运输部对网络预约出租车的数量管控、价格以及网络预约出租车的经营商都做了相关规定,各地将针对本城市的发展状况拟定细则,制定最终适合本城市发展的管理内容,北京市也将制定实施细则,明确专车发展思路,修订《条例》是一种操作方式。

                                                                                                                                                                            相关专家表示,考虑交通拥堵以及大气污染的压力,北京或控制专车总量,向专车运营平台(比如滴滴、优步)以及拥有汽车租赁指标的企业(比如神州)发放网络预约车运营指标,当然,作为目前北京唯一的专车合法运营方,首汽约车也可能会申请到新增指标。交通委将通过控制指标发放达到控制专车运营数量的目的。

                                                                                                                                                                            按照今年的工作部署,汽车租赁指标资源要向服务优、管理好的企业倾斜,引导行业规模化、网络化、品牌化发展。上述专家表示,这将意味着优质的汽车租赁企业将掌握更多资源,如果该企业申请从事网络预约出租车服务,那么它也可能得到更多的网络预约出租车指标。

                                                                                                                                                                            3 如何落实停车价格市场调节机制?

                                                                                                                                                                            大幅提高中心城路侧停车费

                                                                                                                                                                            “行动计划”中提到,要大幅提高中心城路侧停车收费价格,落实停车价格市场调节机制。今年的交通工作会议上提到,要整合各级各类监控设备设施资源,加大拍摄取证和处罚力度。在城六区30条大街开展交通环境秩序综合治理,打造12处缓解交通拥堵示范区试点。

                                                                                                                                                                            另外,完成全市停车普查,推动4万余个路侧停车位“一位一编号”。严格控制中心城重点商圈路侧停车位供给数量,加快实施电子收费试点。

                                                                                                                                                                            陈艳艳提到,目前北京已经实施差别化停车收费,中心城区停车费较其他区域明显要高。二环内一天停车费上百元,相对于中产阶级或者白领来说,算比较高了。实际上,日本东京、美国纽约等拥堵严重的城市,其停车费要比北京更高,日本东京核心区一天的停车费可能是中产阶级一天工资的50%,由于他们的公共交通比较发达,因此中产阶级根本不用犹豫,会选择放弃开车。

                                                                                                                                                                            “北京停车收费最大的问题是落实差别化收费。”陈艳艳认为,北京核心区协商收费或者免费停车的情况还比较多,虽然中心城区停车费高,但一些停车企业并没有按照实际标准收取,差别化收费的经济杠杆作用不明显。因此,还是要加大执法力度,推动部分区域试点电子收费,确保公共交通发达的区域能够切实执行差别化收费。

                                                                                                                                                                            昨天,北京市交通运输管理局相关负责人表示,今年,要设定12处缓解交通拥堵示范区试点,停车管理是一项重要工作,区域要加强执法力度,坚决落实差别化停车收费。同时,协调区域内居民区和周边单位开展错时停车,增加居住停车位供给。总之,通过系列举措缓解示范区内因停车问题造成的局部交通拥堵。

                                                                                                                                                                            疏堵

                                                                                                                                                                            “交通指数控制在5.7”啥意思?

                                                                                                                                                                            五环内平均拥堵不再加剧

                                                                                                                                                                            《2016年缓解交通拥堵行动计划》提到,今年力争全路网交通指数控制在5.7左右,中心城区路网交通指数控制在6.0以内,绿色出行比例达到71%。据悉,2015年,北京绿色出行比例为70.5%,到2020年北京绿色出行比例将达到75%。

                                                                                                                                                                            据记者了解,2013年和2014年,北京市全路网工作日交通指数稳定在5.5,2015年全路网交通指数稳定在5.7,今年,北京市交通委提出的目标为,将全路网的交通拥堵指数控制在5.7左右,也就是说力争五环内平均的拥堵状况不再继续加剧。

                                                                                                                                                                            《北京市缓解交通拥堵第十二阶段(2015年)工作方案》提到,2015年中心城区路网交通指数控制在5.8以内,今年给出的目标为6.0,也就是说,今年中心城区的交通拥堵状况面临进一步加剧的压力。

                                                                                                                                                                            陈艳艳认为,虽然北京实施了机动车总量控制,但北京每年的机动车数量还在不断增加。同时,随着北京市人口增加,以及周边新城的发展,北京市民的出行距离也在增加,机动车使用强度加大。去年,北京市交通委也提到,顺风车、专车的发展,使得部分机动车使用强度加大,这也是增加拥堵的原因之一。

                                                                                                                                                                            陈艳艳提到,北京正在增加中心城区地铁密度,也在研究收拥堵费等政策,但短期内难以实现,因此中心城区的交通拥堵状况或会继续增加。

                                                                                                                                                                            绿色出行

                                                                                                                                                                            京藏高速划公交专用道

                                                                                                                                                                            今年,要完成京藏高速公路、三环路西北半幅的公交专用道施划工作,新增公交专用道50公里以上。轨道交通方面,开通轨道交通16号线北段,开工建设八通线南延和3号线一期两条新线,推进16条约300公里在建线路建设。加快推进地铁宣武门站、双井站换乘通道改造工程。

                                                                                                                                                                            新增一万辆公租自行车

                                                                                                                                                                            重点加大核心区断头路、微循环建设力度,城六区次支路建设取得新突破,年内开工或完成90条次支路建设,其中东西城50条,朝海丰石各10条。同时,在路权保障上向自行车和步行倾斜,完成300公里自行车道治理,新增一万辆公租自行车。实现广渠路二期建成通车,开工建设西外大街西延、丽泽路,做好姚家园路、京包路等道路前期工作。启动广渠路东四环段大郊亭立交完善工程,推进国贸人行过街天桥建设,加快万泉河桥和分钟寺桥匝道改造。

                                                                                                                                                                            积极扩大新能源和清洁能源车辆应用,公交行业计划新增、更新车辆2750辆,鼓励引导企业在科技园区、商务区以及政府机构等区域发展2000辆纯电动分时租赁小客车,提供自助租还、通存通取的租车服务。

                                                                                                                                                                            推行弹性上下班

                                                                                                                                                                            研究制定《商业金融和产业园区社会单位弹性上下班指导意见》。交通委相关负责人表示,指导意见仍为倡导性文件,不具有强制性。今年要在中央商务区、金融街、中关村、上地等区域内推行社会单位早晚高峰弹性上下班。

                                                                                                                                                                            推进枢纽节点建设

                                                                                                                                                                            今年要同步推进星火站、清河站、新北京东站、丰台站及新机场轨道换乘中心等铁路枢纽节点的建设。据了解,新北京东站即目前的通州站,未来将在目前的基础上进行改扩建。另外,今年加快北京行政副中心交通路网建设,优化东六环、通燕高速的交通组织,加快孔兴路北延、通马路、漷台路等道路前期和项目推进工作。

                                                                                                                                                                            公交线与津冀互通

                                                                                                                                                                            推进京津冀路网互联互通,继续建设京台高速公路、兴延高速公路和京秦高速公路;推进一卡通互联互通二期工程,力争年底前市区所有公交线路实现互联互通,加快轨道交通系统升级。据了解,目前,北京800余条公交线路中有139条实现与津冀互联互通。

                                                                                                                                                                            数据

                                                                                                                                                                            2016年北京市交通工作会议上提到,到2020年,北京要打造公共交通快速通勤系统,形成1000公里的轨道交通网络,中心城公交专用道里程达1000公里,公共交通站点500米覆盖率达到100%。打造地铁、市郊铁路、地面公交、小汽车组成的“1小时城市交通圈”,形成高品质的大都市区交通体系。300公里范围京津冀中心城市出行时间不超过1小时。中心城绿色出行(公共交通、自行车、步行)比例达到75%。

                                                                                                                                                                            京华时报记者 黄海蕾

                                                                                                                                                                            京华时报讯(记者潘珊菊)近期,食品药品监管总局组织开展了对冬虫夏草、冬虫夏草粉及纯粉片产品的监测检验。检验的冬虫夏草、冬虫夏草粉及纯粉片产品中,砷含量为4.4~9.9mg/kg。冬虫夏草属中药材,不属于药食两用物质。

                                                                                                                                                                            有关专家分析研判,保健食品国家安全标准中砷限量值为1.0mg/kg,长期食用冬虫夏草、冬虫夏草粉及纯粉片等产品会造成砷过量摄入,并可能在人体内蓄积,存在较高风险。

                                                                                                                                                                            京华时报讯(记者翟烜)昨天,记者从首都机场了解到,今年春运期间首都机场首设女性安检通道正式开通,安检员全部由女性组成。与此同时,今年春运预计进出港旅客将超千万人次,这也将是首都机场首次春运迎来破千万客流。

                                                                                                                                                                            对于开设女性安检通道的原因,机场航空安保有限公司李智介绍说,一方面是出于保护女性隐私的角度考虑,全部由女安检员开包安检。另一方面,一些形状类似于口红、粉饼式的充电宝产品大量出现,女安检员也更敏感。女性专用通道的安检效率较普通安检通道速度增加15%左右。今后女性专用通道或将会长期使用。除此之外,2号航站楼还增设了一条急客通道。

                                                                                                                                                                            根据相关数据统计,首都机场将在大年初十迎来返京客流高峰。

                                                                                                                                                                            “春节进高速走ETC车道,出高速不走ETC车道会被扣费”传闻不实

                                                                                                                                                                            北京晨报讯(记者 曹晶瑞)眼看明天就能免费跑高速了,但微信、微博朋友圈里一条关于“春节进高速走ETC车道,出高速不走ETC车道会被扣全程过路费,且不能退费”的消息却让不少ETC车主心里打起了鼓。昨日,北京晨报记者从交通部门了解到,只要ETC车辆符合免费通行条件,春节免费通行期间,在本市高速范围内,即使ETC车辆从ETC通道进入高速,然后从人工通道出高速,也不会被扣费。不过,交通部门表示,为减少排队,建议ETC车主尽量从ETC车道进出。

                                                                                                                                                                            “无论您在哪个银行安装了ETC,法定节假日免费走高速期间,大家如果从ETC通道进入高速,一定要走ETC通道出高速,否则系统认定该车一直在高速,会收全程过路费,而且此类情况不会退费。如果出口没有ETC通道,打96122销,否则视为您一直在高速上,要收管理费。节假日免费期间建议把卡从设备拔出,也可以走普通通道。切记!”日前,此消息在微信朋友圈、微博上被很多网友关注、转载,也让不少ETC车主有些紧张和疑惑。

                                                                                                                                                                            实际情况到底如何呢?北京晨报记者就此问题采访了交通部门相关负责人。对方表示,春节免费通行期间,只要车辆符合免费通行条件,在本市高速行驶时就不会被收费。也就是说,即便车主从ETC通道进入高速,然后从人工通道出高速,不走ETC车道,只要ETC车符合免费通行车辆标准,就不会被扣费,更不会收取管理费,无需注销入口信息。因此,车主不用担心错扣通行费。